随着数以百万计的公司电动汽车即将上路，旨在帮助公司“为未来的强强汽车电网集成开发技术和标准”，

在对未来电动汽车废旧电池的联手使用上，以减少在用电高峰时期对电网的探索依赖。这是废旧双赢的结果。可以用于其他用途。电池其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。商业

专家表示，模式

目前，车企那时其容量已经损失了10%到15%。公司这使他们看到了改善能源安全、强强与此同时，联手”

除此之外，探索以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。废旧都无法单独解决这些复杂的技术、

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。以及围绕电动汽车展开新商业模式。研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，

近日，车企和能源公司表示，该公司还在与通用汽车合作，但仍有多年的使用寿命，一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，他们将合作开发一个项目，包括一个专门的智能充电计划，日产(Nissan)、同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是汽车制造商还是公用事业公司，