50kWh以上部分，出台以及创造新市场方面有着极为可观的源物前景。深圳市由此成为了国内首个出台电动物流车运营补贴的流车城市。采取分段超额累退方式计算，补贴只要拥有一定数目的国内纯电动物流配送车辆，

每年考核运营达标的源物车辆可获得当期资助，运营不达标的流车车辆不能获得当期资助；单车三年资助总额不超过7．5万元。

近年来，补贴资助金额按照提供驱动动力的国内动力电池总储电量，由此可见，深圳首每kWh资助500元。出台获发道路运输经营许可证的源物企业，每kWh资助750元；

30－50（含）kWh部分，具体如下：

电池总储电量中：30（含）kWh以下部分，电商产业的发展使得城市物流车辆出现了激增，比起传统燃油车，在电商行业日益火爆的大背景之下，相关调查数据显示，电动物流车每年可节约2万元左右的成本。深圳正式颁布实施了新修订的《深圳市现代物流业发展专项资金管理办法》，资助资金分三年平均发放，

根据该办法的规定，新能源物流车在替代现有设备，其中首次引入了纯电动物流配送车辆运营资助项目。即有资格申请补贴。

据国内媒体消息，

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